ATME, tras la muerte de un soldado de Córdoba en Zaragoza: «La moral de los compañeros de la BRI X está muy tocada»

Así lo afirma el presidente de la Asociación de Tropa y Marinería (ATME), Marco Antonio Gómez, quien ha transmitido su «más sentido pésame» a familiares y compañeros del finado, y quien, además, ha manifestado que «estamos a su entera disposición para todo lo que puedan necesitar, tanto en la gestión de trámites administrativos como en materia de defensa legal».

En declaraciones a ABC, Gómez ha señalado que «la sensación actual en la unidad es de profunda confusión y desánimo. Se han encadenado varios accidentes trágicos en muy poco espacio de tiempo: el fallecimiento por ahogamiento de dos compañeros en Cerro Muriano, la muerte reciente de otro militar en un atropello y, ahora, este nuevo fatal incidente».

En este sentido, Gómez ha indicado que «este tipo de sucesos trágicos genera un impacto psicológico evidente y provoca que el personal sienta temor, llegándose a extender rumores internos sobre la mala suerte de la unidad. Como consecuencia, muchos militares optan por solicitar vacantes para cambiar de destino».

En cuanto al accidente el sí, el presidente de ATME señala, con la información que manejan y siempre desde la «prudencia y el respecto al desarrollo de la investigación», que se trató de «una colisión entre dos vehículos de Artillería Autopropulsada (ATP), ambos pertenecientes al Grupo de Artillería de Campaña X (GACA X) de la Brigada 'Guzmán el Bueno' X de Córdoba».

Según ha relatado a este periódico, el accidente ocurrió durante un ejercicio nocturno con visibilidad y luces reducidas, bajo la denominada 'política de cero luces' o luces de combate que habitualmente realiza el Ejército. Tras el choque entre ambos blindados, el soldado fallecido -que ejercía como conductor de uno de los vehículos- sufrió un fuerte impacto en la cabeza, aparentemente con uno de los cañones, lo que le causó heridas «incompatibles con la vida».

En este tipo de vehículos de gran tonelaje suele viajar una dotación mínima de entre cinco y seis personas (conductor, tirador, jefe de vehículo, cargador y municionador). «Tras el impacto, los compañeros que ocupaban el vehículo quedaron en estado de shock y están recibiendo atención médica y psicológica», ha explicado Gómez.

Tras la colisión, los servicios sanitarios actuaron con rapidez, pero no fue posible salvar su vida. La unidad del GACA X se retiró inmediatamente de las maniobras. Asimismo, nos consta que no se han registrado otros heridos de gravedad en el incidente, «más allá de posibles contusiones leves derivadas del frenazo o impacto».

«En relación con el procedimiento legal, indica el portavoz del colectivo, la investigación se ha iniciado por la jurisdicción militar y se tramita a través del juzgado militar, al haber ocurrido en el marco de unas maniobras oficiales y con material del Ejército, sin perjuicio de las acciones que la familia decida emprender posteriormente por la vía civil».

Petición de profesión de riesgo

«Lamentamos profundamente que los miembros de las Fuerzas Armadas sigamos sin ser reconocidos como profesión de riesgo. El peligro que asumimos es absoluto cada vez que nos vestimos el uniforme: en el manejo de vehículos de gran tonelaje, el uso de armamento, explosivos o la práctica de paracaidismo, entre otras actividades», afirma Gómez.

Desde ATME no se entiende que no se autorice esta catalogación. «Nos preguntamos cuántos muertos y heridos más debemos cargar a nuestras espaldas para que alguien tome la decisión de declarar nuestra actividad como profesión de riesgo. Es incomprensible que ningún partido ni representante político aborde este asunto de inmediato por pura lógica y justicia», asevera su presidente.

ATME ha sido la única asociación en España que solicitó de manera urgente la creación de una comisión temporal para abordar todo el trámite normativo orientado a declarar a los militares como profesión de riesgo. Sin embargo, «el Ministerio de Defensa no ha respondido ni ha mostrado disposición para constituir dicha comisión».